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国内外23位专家齐聚西安 探讨冻土区道 路建设的

发布时间:2017/08/15 点击量:

西部网讯(记者 熊惠玲)多年冻土稳定性差,冻土区的道路 工程修建和安全运营具有复杂性和困难性。因此,多年冻土地区 道路修筑技术问题一直被视为世界性的难题。8月11日,多年冻土高速 公路建设技术国际高层论坛在西安召开,会上,国内外23位知名专家,探讨交流“在高原多年冻 土区修筑上千公里大尺度宽幅高速公路”这一世界难题,为青藏高速项 目提供更多的理论和技术支撑。

“中国是世界第 三大冻土大国,多年冻土分布面积有215万km²,占国土面积的22%。”中国交建副总工程师、中交一公院党 委书记汪双杰说,青藏高原是世 界海拔最高的高原,被称为“世界屋脊”、“地球第三极”,分布着150万平方公里的高海拔、低纬度高温多年冻土,是全球多年冻 土最不稳定区。由于冻土在工 程热扰动下的融沉、开裂的高病害 率难以控制,国际上至今没 有在多年冻土区大面积修筑沥青路面的先例,唯有中国突破 了这一世界工程禁区。

在高海拔高寒地区,如何保障冻土 区的道路修建与安全运营,这些技术问题 是世界性的难题,但前不久正式 通车运营的青海省共和至玉树高速公路,宣告着我们破 解了这一难题。他说,共玉高速经过近7年的建设,8月1日正式通车运营,这是世界首条 高海拔高寒多年冻土区高速公路、我国首条穿越 青藏高原多年冻土区高速公路。

汪双杰介绍,中交一公院采用“通风换气”——通风管路基、片(块)石路基;“隔离遮盖”——黑色防护网遮盖工艺、XPS隔热板路基;“热量传导”——温热棒路基等 技术手段,攻克“冻土消融”这一世界性技术难题。  

会上,中国工程院院士、建筑材料专家 缪昌文向与会人员介绍分享了高寒地区混凝土抗冻耐久提升关键技术;中国工程院院士,大型工程结构 状态监测与安全控制专家杜彦良详细讲解了川藏铁路数字化安全智能监测预警系统,来自加拿大、瑞士、美国等多个国 家的专家学者在会上作了交流发言。  

根据会议安排,各国专家还将 前往青海共玉高速公路现场,就多年冻土高 速公路建设技术的实际应用进行实地考察。

  来源:西部网-陕西新闻网  作者:熊慧玲