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他们在170℃的炙烤中 为城市道路抚平皱纹

发布时间:2017/08/15 点击量:

  修修补补又一年。他们是城市的修路工人,他们的官方名字叫市政养护工人。他们要做的就是城市道路哪里破了补哪里,哪里需要修路去哪里。

  近日,在滨湖区鸿桥路和滴翠路的路口,滨湖市政养护所的杨军,在下午1点多的高温下,带领8名养护工人正在烈日下进行对路的沥青路面进行修复。

  高温+重型车碾压,城区路面多处“不堪重负”

  笔者体验了养护工人在烈日暴晒下的工作,路面上的沥青一层层从车上扒落,热浪滚滚,即使站着不动也一样大汗淋漓。“沥青铺路必须在大太阳下进行,下雨或者阴天都不行。”

  在路面的修复现场,养护工人们全副武装,身着橙色工作服,头戴草帽,脖子上挂着一条可以随时用来擦汗的毛巾,穿着厚实的长衣长裤,挥动铁锹将车辙刨铣后的残渣铲到工程车上集中清运。

  据施工负责人王利建介绍,早上7点不到,这些养护工人们就来到了施工现场,当天任务主要是对睦州大道路沿线15处约898平方米的“受伤”路面进行整治。

  自入夏以来,连续高温,该路段的沥青路面因受到重型货车碾压,加上高温暴晒,不少区域均出现了不可恢复的永久性变形。特别是在珍珠半岛路段,由于其附近有建设工地,每天在重型车辆的反复碾压下,多处路面沥青面层出现不同程度的开裂、下凹。

  所以,这就是为什么大家从珍珠半岛方向走的时候,路面很宽,车流量也不大,但就不敢开快,因为太颠簸,路面起伏不平。

  据了解,这种车辙病害,如果不及时修复,不仅会令过往车辆行驶舒适度降低,同时车辆在驶入车辙时变向难以控制,车速过快还会容易发生漂移,影响行车安全,车辙如果继续放任其被车轮碾压,还会造成路面纵向开裂,进而导致沥青路面的大面积毁损。

  沥青铺路,高温才是最佳时机,再烫也得上

  为了能及时修复车辙病害,养护人员必须先利用刨铣机将车辙内的毁损路面进行刨铣,并将产生的残渣及时清理干净,随后将搅拌好的抗车辙沥青混合料进行铺筑,同时还喷洒了改性乳化沥青粘层,其主要用于改善热拌沥青混合料的抗车辙能力。

  铺设沥青的过程,才是最热的,40℃高温都不算什么。据施工负责人王利建介绍,搅拌后的沥青温度可达170℃,工作环境虽然艰苦,但烈日高温下恰好是浇灌沥青的最佳时机,如果等温度降下来,会导致沥青空隙变大,影响路面强度和耐久性。虽然养护人员都穿上了加厚的衣裤,戴上了手套、口罩,但每年都免不了有工人被高温度沥青烫到皮肤。当天的沥青铺设一直持续到下午三点半才结束,那时候的养护人员除了额头上挂满的汗珠,身上的厚衣裤是湿了又干,干了又湿。

  淳安县市政园林管理处市政科长方科长介绍,进入七月高温以来,市政养护工人们已在高温路面上坚守了三个多星期,并重点对睦州大道、新安南路、排岭南路、环湖北路、南山大街、开发路、新安东路、珍珠半岛、坪山等道路沿线3779.29平方米路面下沉产生的车辙进行了刨铣修复。

  虽然在节气上已经立秋,但气温依然持续不降,而且接下去还将有凶猛的“秋老虎”,这些负责城区道路修补的工人们,辛苦了!也请大家能更爱护和珍惜足下平坦的大道,因为那是修路工人们用汗水浇筑的。   来源: 钱江晚报 作者:胡月华郑琛

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